第216章：奔驰C求订阅

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　　面前的这辆白色奔驰c级是2011款c180k经典型。

　　从外形上来看，前脸依然是奔驰传统的三横一竖镀铬经典中网，没有张扬的三叉大标，但是引擎盖上的立标同样引人瞩目。

　　异形大灯组分列左右，引擎盖上的两条粗棱线向前延伸至中网两侧，造型紧凑线条硬朗、给人一种浑然一体的视觉效果。

　　车身侧面的腰线从a柱一直延续到车尾灯处，没有镀铬的修饰，这样的腰线设计让车身侧面更加简洁，略微的上扬使车尾视觉变得紧凑，整体车身有了一种俯冲的战斗姿态，和现款c级的流线优雅造型形成了很大的区分。

　　这代的奔驰c级造型更加运动、干练，充满了强烈的动感，给方远的感官是非常的干净利落，觉得奔驰c级针对的用户群体是爱玩爱闹喜欢运动的年轻人，就是应该拥有更具个人色彩的外形。

　　相比之下现在的奔驰c无论是车身线条轮廓还是内饰充满了奔驰s和e级的影子，在同为德系的奥迪a4和宝马3系中它显得更加稳重和豪华，但是失去了活力和个性。

　　看完了外观，旁边的宋国源也检查过了这辆奔驰c的全部手续，直接递给了方远，自己开始按照从外往内的检查顺序，开始绕着整个车身查看全身车漆和钣金的情况。

　　方远也很想知道这辆奔驰c的实际车况和4s店维修保养记录严重不符的原因，所以接过来后认真的查看起来。

　　翻看了手续，方远发现只过户了一次买家就是林成龙，原车主买的还是全险……

　　奔驰的维修保养很贵的，即使是辆奔驰c级买全险也很正常。

　　二手车过户时必须要有交强险，并且交强险随车不随人。

　　商业保险却可以按照投保的日期按天退掉，或者卖给买家、送给买家都行。

　　“卖家竟然没有退掉全险，让林老板捡了个大便宜……”方远刚刚笑着嘀咕了一声，可是等他看到商业险的日期，终于明白了卖家不是什么都不懂的小白，让林成龙捡了个便宜，而是快要到期了，所以林成龙也没有去退商业险，因为没有再去保险公司折腾的必要。

　　盯着保险单，方远凝视了一会儿后，再次发现了异常，按照车龄来算，最近这次的保险缴费记录明显有点偏高啊。

　　抬头看了看宋国源正在仔细检测的这辆奔驰c级，他忽然想起来了，如果出险次数偏多的话，下一次的保费百分百会上涨，就是因为这个原因，现在很多车主遇到了小的问题几乎不会报警，而是选择私了。

　　“保费上涨……4s店的维修保养记录……”方远嘴里喃喃自语般重复着发现的异常，同时回忆起二手车初级鉴定技能给出的结果，心中的疑惑竟然能解释通了，忽然找到了解决问题的方向。

　　把全部的手续还给了林成龙，还要接着装模作样的鉴定车况。

　　方远没有去看车漆，而是选择从前往后的顺序挥手示意王虎把机盖打开，他自己则走向了车头正前方。

　　王虎一溜小跑的过来，拉开车门后打开了引擎盖，慌忙又绕到方远的旁边和他一起把机盖抬了起来。

　　即使是两个人一起，缺乏锻炼的王虎对着方远感叹着说：“这个机盖够份量。”

　　“那当然了。”方远笑着对王虎说，在德系bba中，奔驰要动力没动力，要操控没操控，况且由于目前奔驰的一些技术过于封闭，存在缺陷的几率相对较高，还爆发了几次问题，但是奔驰就是奔驰，除了造型颜值和品牌魅力之外，仅仅是在用料和做工方面还是非常令人称道的。

　　这辆奔驰c的车漆厚，钢板强度很高，对于低档日系车几乎是致命性的日常轻微剐蹭，对它根本造不成钣金程度的创伤，连喷漆都不用，只需要抛光就可以轻松修复。

　　它的前后防撞梁用料良心防护面积较大，低速碰撞时能横扫很多车型，在安全性方面绝对值得信赖。

　　底盘等处没有偷工作假，用料和国际同轨，在很多地方都非常到位，尤其是隔热保护方面堪称典范。

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　　所以说选择奔驰的人，不一定都是为了牌子，它本身内在的品质和用料，还是对得起这个价位和豪车身份的。

　　“您说的对。”王虎仰着脸非常赞同方远的说法，“奔驰c的保值率还行，销量也可以，很多年轻人喜欢。”

　　低头看向了奔驰c的发动机舱，它的e16ml型1.6l直列四缸机械增压发动机展现在了眼前。

　　方远知道这款发动机最大马力156、最大功率115，除了抖动，漏油，烧机油，凸轮轴传感器故障等等通病，还算不错，但是即使是机械增压，它的整体动力输出并没有多么强劲。

　　机械增压的特点就是前段有一些提速感，过了六十以后的中段和后段会显得乏力。

　　所以整体的感觉很像日系的自吸车，油门相对灵敏起步甚至有点窜，动力只能说是在日常驾驶中够用。

　　这辆奔驰c的变速箱为5速手自一体，加上这个1.6t的发动机，工信部油耗8.3个，但是能开出这个油耗的人都是老司机，大多数的油耗在十个左右。

　　这辆车已经九年车龄，它的发动机已经能够看到油水开始渗漏，但是幸运的是发动机没有大修过，否则林成龙会哭晕在厕所里了。

　　目光扫过其它位置的螺母，梁头，水框等等位置，按照二手车初级鉴定技能提示的结果，很多地方都动过，然而诡异的是，全部是原装正厂件。

　　方远很贴心的没有合上机盖，省的宋国源等会儿再往上抬了，直接和王虎一起走向了敞开的主驾驶车门。

　　方远坐到了主驾驶位置上，王虎则打开了后门。

　　由于主驾驶座椅有凹陷设计，坐垫长度对于方远这个身高的乘客来说适中，对于腿部支撑相对较好。

　　方远感觉座椅软硬适中包裹性不错，没有那种大沙发般的松软，也不像竞技座椅般硬的要命，一个长途下来老腰都断了。

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