第六百四十五章 德苏战争(2)

　　华盛顿五角大楼。

　　“什么？！苏联人发动进攻了？!”

　　正在开会的军方高层听到这突如其来的消息不由一愣，他们美国的各种支援物资还在半路上呢，怎么就突然发动进攻了？苏联人脑子是不是有毛病？！以为单凭他们自己就能打赢德国？!

　　“昨天德国人轰炸了莫斯科克里姆林宫。斯大林恼羞成怒，命令前线立刻发动进攻。”

　　“克里姆林宫？斯大林也太沉不住气了，挨几颗炸弹就这般丧失理智？”德国人在万米高空轰炸，炸弹基本没有准头，就像上一次德国人来华盛顿轰炸，白宫也没挨炸弹啊。虽说克里姆林宫的面积比白宫的大了很多，可也挨不了几颗炸弹吧。

　　“德军轰炸机是低空轰炸，克里姆林宫差点夷为平地。”

　　“低空轰炸？那苏联人击落了多少德军飞机？”克里姆林宫作为苏联的政治中心，最高权力机关和政府的所在地，其防御措施肯定不容小觑。德军在万米高空也许束手无策，可要是低空轰炸，那不就是找死么？

　　“一架也没能击落，当时莫斯科上空有厚厚的云层，地面的防空阵地看不到云层上方的轰炸机，只能胡乱开火，结果一架轰炸机都没击落。”

　　“厚厚的云层？”“愁眉苦脸的的阿诺德”不禁疑惑道。“那德国人怎么轰炸的？”地面上的防空炮手看不到轰炸机说明德军轰炸机是飞在云层上方的，按理说轰炸机也不可能看到地面，怎么会如此精准的炸到克里姆林宫？

　　“不清楚，只知道德军的轰炸相当精确，大部分炸弹都落入了克里姆林宫内，好在斯大林及时躲进了地下防空洞才躲过一劫。等他出来之后看到都快被炸平的克里姆林宫就大发雷霆，下达了进攻的命令。”

　　“真是愚蠢！”马歇尔有些恨铁不成钢的骂了一句。“他以为德国人没有防备？我们的装备还没来得及运过去，他就发动进攻了？”

　　说到装备，阿诺德忍不住叹了口气。“我们需要更先进的装备，德国人的战斗机能飞到12000米高度，完全碾压我们的b-17轰炸机。我们的b-17轰炸机损失惨重，轰炸巴库油田的行动损失了整个305大队，轰炸柏林的行动还没开始呢，两个大队的轰炸机几乎全军覆没。我担心已经开始小批量生产的p-38和p-40战斗机也不是德军战斗机的对手。”

　　他这担心还是很有道理的。

　　p-38战斗机虽然有速度快，航程远，火力足等优点，但缺点也不少，它的机动性相比bf-109等战机就十分不足，而且虽然是双发，可以在一个发动机停摆后返回机场，但事实上它被击中的发动机极容易发生爆炸，从而导致飞行员很难快速跳伞逃生，根据战后统计在失去一个发动机的情况下只有10%左右的p-38战斗机成功返回。

　　至于p-40，原时空的欧洲战场上就已经全面落了下风。当时比起德国主力战斗机bf109e、f、g型以及fw190，p-40的速度至少慢了50公里。而且俯冲、滚转上也毫无优势——毕竟垂直机动可是德国人率先玩起的。和英国自产的“喷火”相比更是惨不忍睹的，英国是实在损失太大不得不用p-40，后期自家“喷火”以及美国的“野马”、“雷电”批量到货后，就迅速让p-40去了二线。而东线战场上，p-40受到的评价还不如p-39——后者好歹火力旺盛得多，空战不行还能对地攻击！

　　“就算把p-38，p-40支援到苏联，恐怕也只有招架之功，并无还手之力啊。”

　　马歇尔有点郁闷，既然都知道不是德军战斗机的对手，那还有继续生产的必要吗？“那我们即将服役的p-51呢？”

　　阿诺德无奈的叹了口气。“恐怕也难以匹敌。”

　　p-51战斗机外形非常优美，优美的外表是来自于简洁的机身设计和先进的层流化机翼，这些设计让p-51的气动阻力大大降低，而且能够拥有不错的机动性。再加上合理的机内设备布置，让它能够在同等尺寸和重量下，大大地增加了载油量。这些优点集中在一起就让p-51成为了美国装备的航程最远的单引擎战斗机。

　　原时空的1940年4月，英国采购委员会召见北美飞机公司的老大金斯柏格，要求北美飞机公司按许可证生产寇蒂斯p-40d，金斯柏格却拍着胸脯保证我们能设计一种更好的。于是5月29日，北美获得了英国320架的意向采购，北美航空承诺可以自1941年1月起交付生产型飞机，英国皇家空军将这种飞机命名为野马。

　　p-51野马战斗机由曾在德国梅塞施密特公司工作过的工程师雷金纳德.里斯和埃德加.施密特设计，因此吸收了许多德国先进战机的设计理念，1940年10月26日首飞成功，由于采用层流翼等先进技术，该机比使用完成相同的发动机p-40每小时足足快了40公里。

　　英国人初期使用中发现，野马有极为优良的中低空性能，很快就订购了一批用于低空攻击和侦察，但总体而言，此时的野马顶多算一种性能平平的中档战斗机。

　　1942年，英国人建议为p-51战斗机换装劳斯莱斯的梅林发动机，梅林发动机不但体积小重量轻，野马的性能有了明显提升。看到这一利好，要说美国资本家眼光也不是白给的，干脆引进授权国产化，安装了梅林航空发动机的p-51不但低空性能好，高空性能也强国德国战机。梅林发动机还非常省油，配上的副油箱，p-51成了第一种能从英国直飞德国腹地的战斗机。

　　而现在，英国早已沦陷，英国人也没机会帮美国捣鼓他们的发动机了，此时的p-51野马采用的是艾利森v-1710发动机。本系列发动机仅具备一级一速机械增压器，当飞行高度超过4000米之后，输出功率快速下降使得高空性能不佳。

　　这时一个陆军将领有些沮丧的开口道。“我们的坦克也不一定是德国坦克的对手。”

　　美国这一次支援给苏联的坦克是m2轻型坦克与m2中型坦克。

　　m2轻型坦克是美国在二战之前设计的轻型坦克，主要有m2a1、m2a2、m2a3和m2a4等型号。m2a1仅有1座配备1挺12.7毫米机枪的单人炮塔，m2a2装有2座各安装1挺12.7毫米机枪的双人炮塔，m2a3主要加厚了装甲并提高了底盘（武器与m2a2相同），m2a4则装备了1门37毫米m5坦克炮、1挺m2重机枪和5挺m1919中型机枪。m2轻型坦克通常有4名乘员，即车长、炮长、驾驶员和前置机枪手。

　　而m2中型坦克是以以m2轻型坦克为基础研制的，可以说是m2轻型坦克的加大型。它们拥有许多的部件的设计，包括了相同的垂直螺旋弹簧悬挂。其主要武器是1门37毫米炮，另有8挺7.62毫米机枪。

　　这两款坦克是美国的库存，美国人自然知道这种坦克已经完全落伍，只是作为应急物资送给苏联的。

　　而美国人担心的是他们刚开始生产的m3轻型坦克和m3“格兰特/李”中型坦克也不是德国坦克的对手。